\u2022 El ingreso al estacionamiento es totalmente libre, sin ning\u00fan tipo de restricci\u00f3n, lo que obliga al operador a mantener una central de monitoreo que controle los ingresos falsos y que corrija aquellos ingresos v\u00e1lidos pero que por el margen de error en la lectura de las placas no logr\u00f3 un registro satisfactorio.
\n\u2022 El criterio y asertividad en esta tarea queda 100% ligada al operario(s) designados para dicha actividad, por lo tanto, se recomiendan labores de auditor\u00eda m\u00e1s frecuentes.
\n\u2022 Es indispensable que el carril de motos sea totalmente independiente, ya que la lectura de placas es diferente a la lectura de placas de un veh\u00edculo y el margen de error es mucho m\u00e1s alto, incluso en este tipo de carriles es m\u00e1s recomendable mantener un sistema que entregue un comprobante de ingreso.
\n\u2022 En caso de una falla con el sistema NO hay un plan de contingencia, por ejemplo, con los sistemas que entregan un tiquete de c\u00f3digo QR al ingreso en caso de una falla, este c\u00f3digo todav\u00eda permite que el usuario cancele en cualquier punto de pago o si la falla es muy grave implementar una operaci\u00f3n Manual, pero con datos que permiten generar liquidaciones manuales reales. En este caso si el sistema falla, sobre todo al ingreso, no hay forma de tener un control sobre los veh\u00edculos que han ingresado a menos que se cuente con un sistema de apoyo paralelo que tambi\u00e9n sea LPR (como un sistema de guiado con c\u00e1maras).
\n\u2022 Aunque los sistemas de control de acceso NO implican seguridad, si son una herramienta de apoyo para la misma, en este caso cualquier persona que tenga la posibilidad de encender el veh\u00edculo y sepa la placa de este, podr\u00e1 cancelar el servicio de estacionamiento y salir cumpliendo el ciclo normal de la operaci\u00f3n. El \u00fanico soporte con el que cuenta el usuario es la \u201cimagen\u201d del ingreso donde se valida que era \u00e9l el que iba manejando y no otra persona.<\/p>\n
\u2022 El trabajo de la persona de monitoreo y el personal operativo en el estacionamiento se incrementa, ya que a la salida se pueden incrementar las novedades (a parte de las ya presentadas en la entrada) algunas de estas son:
\n\u2022 El no pago del estacionamiento, ya que el usuario asume que no hay cobro porque no tuvo un comprobante de ingreso que le indicara las condiciones del servicio.
\n\u2022 Usuarios que, al momento de pagar, se equivocan al digitar su placa y terminan pagando el estacionamiento de otro usuario.
\n\u2022 Unido al punto anterior, normalmente estos sistemas muestran im\u00e1genes de varios veh\u00edculos asociados a placas similares y el usuario termina escogiendo el veh\u00edculo que no es.
\nLo anterior puede generar una gran insatisfacci\u00f3n en el usuario, teniendo en cuenta que esto s\u00f3lo est\u00e1 asociado a novedades comunes y diarias de la operaci\u00f3n y no a posibles fallas t\u00e9cnicas del sistema, las cuales tambi\u00e9n har\u00edan parte de este paquete.
\n\u2022 Con el margen de error que TODO sistema puede temer en especial, el sistema de LPR, ya que depende de factores externos tales como: iluminaci\u00f3n, ubicaci\u00f3n y estado de las placas, tipo de fuente en la placa o alteraciones en la misma, los usuarios frecuentes o mensuales que ingresan con la placa pueden generar registros errados en el sistema, ya que si la c\u00e1mara modifica alguno de los d\u00edgitos de la placa lo registrar\u00e1 como un usuario visitante y no como un abonado, situaci\u00f3n que s\u00f3lo ser\u00e1 perceptible al momento de la salda. Finalmente, la percepci\u00f3n a nivel de innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda es v\u00e1lida, junto al ahorro en suministro, pero todav\u00eda hay muchas brechas por cerrar para que, a nivel operativo, esta si sea una soluci\u00f3n \u00f3ptima. En este sentido recomendamos que a nivel de tecnolog\u00eda se mantenga una soluci\u00f3n h\u00edbrida, es decir:
\n\u2022 Que el ingreso se realice manteniendo la opci\u00f3n del comprobante de ingreso o la opci\u00f3n de ingresar con la placa utilizando medios tecnol\u00f3gicos como las aplicaciones donde mediante un registro previo, el usuario puede entrar, salir e incluso pagar su estacionamiento, sin la necesidad de recargar la responsabilidad operativa.<\/p>\n<\/body>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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